motul-7100-20w-50-4t

Pour les moteurs 4 temps performants des motos sportives, route, trial, tout-terrain, enduro, etc., avec ou sans boîtes de vitesses intégrées et embrayages à bain d'huile et à bain d'huile. Pour les moteurs conformes aux normes relatives à la réglementation des émissions polluantes, Euro 2, 3, 4 ou 5 et équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : pots catalytiques, systèmes d'injection d'air d'échappement, etc. Le 50 à haute température a été spécifiquement développé pour les moteurs de grosse cylindrée, monocylindres ou multicylindres. Autres applications : le produit peut également être utilisé pour les motos routières non équipées de pots catalytiques, scooters, quads et cyclomoteurs.

CARACTÉRISTIQUES:

Le faible coefficient de traction de l'ester réduit la friction à l'intérieur du moteur, augmentant ses performances. - L'action synergique de l'ester avec les additifs anti-usure et la plus grande résistance aux contraintes de coupe assurent une meilleure protection et une durée de vie plus longue de la boîte de vitesses. La technologie 100% synthétique améliore la résistance du film lubrifiant aux hautes températures et aux hauts régimes. La faible teneur en phosphore et en soufre (JASO MA2 <1200 ppm) garantit un meilleur fonctionnement des pots catalytiques. Meilleure protection de la boîte de vitesses grâce au package innovant d'additifs anti-usure. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), obtenu avec un résultat positif FLS > 14, évalue la fluidité du lubrifiant et la propriété de protection contre l'usure sur une série d'engrenages chargés. Les lubrifiants sont classés en fonction de leur résistance à la charge "Failure Load Stage" ou fréquence FLS, à partir du niveau FLS 1 (très mauvais résultat) jusqu'au niveau FLS 14 (résultat exceptionnel).